Apakah perbezaan antara ckd automotif dan skd?

Apakah perbezaan antara ckd automotif dan skd?

Perbezaan antara CKD dan SKD automotif adalah terutamanya dari tiga aspek berikut:

1. Takrifan berbeza:

(1) CKD ialah singkatan daripada Bahasa Inggeris Completely Knocked Down, yang bermaksud "benar-benar dirobohkan", yang bermaksud untuk masuk dalam keadaan terhantuk sepenuhnya, setiap skru dan setiap rivet tidak dilepaskan, dan kemudian semua bahagian dan bahagian kereta dipasang ke dalam keseluruhan kenderaan.

(2) SKD ialah singkatan daripada Bahasa Inggeris Semi-Knocked Down, yang bermaksud "separuh pukal", merujuk kepada pemasangan kereta (seperti enjin, teksi, casis, dll.) yang diimport dari luar negara, dan kemudian dipasang dalam kereta domestik kilang.

2. Skop permohonan:

(1) Kaedah CKD sangat sesuai untuk kawasan kurang maju, kerana tempat-tempat ini mempunyai tanah dan buruh yang rendah, dan tarif ke atas alat ganti dan kenderaan agak berbeza.Dengan mengguna pakai kaedah pengeluaran CKD, kawasan kurang maju boleh memasuki pasaran automobil tempatan dengan cepat.

(2) Mod SKD biasanya diterima pakai selepas pengeluaran CKD sangat matang, yang merupakan hasil usaha syarikat tempatan untuk pengurusan yang lebih tinggi, kecekapan dan teknologi, dan juga permintaan kerajaan tempatan untuk pembangunan perusahaan sokongan dan pemindahan teknologi.

3. Kaedah pemasangan:

(1) CKD dipasang sepenuhnya, dan kaedah pemasangan agak mudah.

(2) SKD ialah pemasangan separuh diskret, beberapa bahagian teras besar seperti enjin, kotak gear, casis, dan lain-lain, telah dipasang, yang boleh memastikan proses pemasangan bahagian utama ini, tetapi kerja pemasangan akhir masih perlu diselesaikan .

Ringkasnya, perbezaan antara CKD dan SKD terutamanya terletak pada tahap pembongkaran, skop aplikasi dan kaedah pemasangan.Apabila memilih kaedah yang hendak digunakan, adalah perlu untuk mempertimbangkan pelbagai faktor seperti keadaan pengeluaran tempatan, permintaan pasaran dan tahap teknikal.